Контракт на сумму свыше 10,6 млн. долл. США распросраняется на машины, запасные части и подготовку кадров. Поставки по данному контракту, как ожидается, будут завершены в течение 15 месяцев.

"Эта награда свидетельствует о доверии к бронированным тактическим машинам производства Otokar", сказал генеральный менеджер компании, Сердар Горгук (Serdar Gorguc). "25 тысяч тактических машин Otokar, которые находятся в эксплуатации более 20 армий сыграли важную роль в заключении этого контракта". Напомнив, что Otokar впервые продемонстрировал ARMA на Eurosatory 2010 года, г-н Горгук продолжил: "АРМА - это новое семейство продуктов Otokar в области многоколесных тактических бронированных машин с модульной конфигурацией. Платформа ARMA с выдающимися тактическими и техническими характеристикам является экономически эффективным продуктом среди других конкурентов. Благодаря высокому уровню баллистической и противоминной защиты, а также выдающейся конструкции имеется возможность интеграции различных видов боевых модулей и специального оборудования, ARMA является адаптируемой платформой, способной приспосабливаться к выполнению различных миссий на современном поле боя".

На предыдущей неделе турецкий Подсекретариат оборонной промышленности (SSM) объявил, что Otokar станет крупнейшей частной компанией в Турецкой оборонной промышленности.

ARMA 6x6 имеет боевой вес 19 тонн и dvtoftn водителя, командира и восемь десантируемых пехотинцев в корпусе, полностью защищенном от оружия массового поражения. Автомобиль может транспортироваться по воздуху самолетом C-130 в стандартной конфигурации.

АРМА имеет две передних управляемые оси, что позволяет сделать радиус поворота 7,85 м. У машины независимая гидропневматическая подвеска, которая обеспечивает комфотное перемещение по бездорожью. Шины позволяют двигаться после их пробития за счет флика и центральной системы подкачки, которые поставляется в стандартной комплектации. Машина имеет 45-градусный угол съезда и въезда, а также способна преодолевать 60 процентов градиент и 30 процентов уклонов. Она также может пересекать траншею 1,2 м в ширину и подняться на 60 см стенку.

Турбо дизель с водяным охлаждением, мощностью 450 л.с., способен работать на топливе F-34 или F-54. Момент с него на колеса передается через автоматическую коробку передач и односкоростную раздаточную коробку, обеспечивая максимальную скорость 105 км/ч и удельную мощность 24,3 л.с./т.

Она имеет бортовую электрическую сеть, питающуюся 24 В постоянного тока от двух необслуживаемых батарей 125 Ач и преобразователя 3,3 кВт.

Двигатель расположен в правой передней части машины, что позволяет иметь сравнительно высокий внутренний объем, чтобы эффективно и эргономично его использовать. При этом внутреннее расположение всего персонала, в том числе командира, позволяет им непрерывно контактировать непосредственно друг с другом.

ARMA 6x6 может переключаться в режимы 6x6 или 6x4, в зависимости от условий местности. Машина может плавать и приводится в движение на воде двумя водометами с гидравлическим приводом, что позволяет достигать высокой скорости на воде и при этом обеспечивает высокую маневренность.

Баллистическая и противоминная защита ARMA обеспечивается цельносварным корпусом из высокопрочной броневой стали и посадкой всего персонала на противоминные сидения.

Разработка машины ARMA началась в 2007 году как инициативный проект, финансируемый за счет собственных средств, нацеленный на реализацию как в Турции, так и на экспортных рынках. Развитие исследований от разработки концепции до завершения испытаний, включая квалификацию и проверки процессов, детальное проектирование, компьютерные инженерные исследования, выполняются Otokar самостоятельно.

ARMA 6x6 готова к полномасштабному серийному производству. Планируется, что семейство машин пополнится вариантом 8x8 в конце 2011 года.

www.army-guide.com/rus